La plataforma de reserva de vehículos con conductor (VTC) Uber, demandada ante la justicia regularmente y odiada por los taxis, se ve obligada a respetar las reglas de las ciudades en las que opera, o a retirarse del sector, como sucedió en Barcelona el jueves.
Retiro
En Cataluña, Uber tiró la toalla frente a la aprobación el jueves de una ley que restringe la actividad de los VTC en la región, particularmente porque obliga a contratar los servicios de VTC con 15 minutos de antelación -prorrogables a una hora en Barcelona- e impide a aplicaciones como Uber y Cabify usar la geolocalización de sus vehículos.
#EUPorSiNoLoVio | #Uber y #Cabify abandonan #Barcelona por nuevas restricciones a los #VTC.
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Bulgaria fue uno de los primeros países en prohibir totalmente Uber en julio de 2015, por decisión de la Comisión de Protección de la Competencia, alegando especialmente que cometían “competencia desleal”.
Hungría fue abandonada por Uber en julio de 2016, tras una ley que permitía bloquear técnicamente los servicios de Internet de cualquier “proveedor de servicios de taxi que no tenga un centro de llamadas”, como es es el caso de este servicio.
En Dinamarca, la actividad de los VTC es ilegal: una ley aprobada en febrero de 2017 requiere que los conductores privados estén equipados con un taxímetro y sensores de ocupación del asiento para activar los ‘airbags‘, condiciones consideradas como “demasiado costosas” para Uber, que terminó descartando este país en 2017.
Uber también abandonó completamente el Territorio del Norte en Australia aunque opera en Melbourne y Sídney.
Prohibición parcial
En Alemania, el servicio Uber está disponible únicamente en las ciudades de Munich y Berlín, en el resto del país todos los conductores de Uber están obligados a comprar licencias comerciales oficiales, tal como dispuso una decisión judicial.
Lo mismo ocurre en el estado de Oregon, noroeste de Estados Unidos, donde Uber está autorizado a ejercer solamente en la capital, Portland.
#EUInternacionales | Taxistas mantienen una huelga en Madrid contra servicios de transporte como Uber y Cabify, coincidiendo con la inauguración de una importante feria de turismo. Vía: AFP pic.twitter.com/CXRrLe14nZ
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En Italia, en Francia, en Finlandia y en Holanda, han prohibido en los últimos años el servicio UberPop, el cual contacta a los usuarios con conductores no profesionales que emplean su vehículo personal. Alegan entre otros motivos razones de seguridad.
Restricción
Varios países y regiones han adoptado medidas de regulación para otorgarle un marco legal al ejercicio de estos servicios de VTC, como fijar una antigüedad máxima del vehículo, la obligación de contar con una licencia, un número limitado de horas trabajadas o incluso un impuesto sobre cada una de las carreras.
Este es el caso en México o en Portugal, que aprobaron en julio de 2018 por el implementación de un impuesto del 5% sobre la comisión de intermediación impuesta por empresas como Uber.
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Uber también estuvo prohibido un tiempo en varias ciudades de Estados Unidos, como Austin y Houston, antes que el estado de Texas anulara estas disposiciones consideradas como excesivas.
El servicio también fue prohibido en Nueva Delhi después de que una pasajera fuera violada en 2014.
