El juez Undécimo, José Eduardo Cojulúm, otorgó la falta de mérito a favor de 10 sindicados, por el delito de peculado, y favoreció con arresto domiciliario a algunos de los procesados en el caso del Transurbano.
Experto asegura que el Transurbano “es una vergüenza”https://t.co/9sBFam4iE7 pic.twitter.com/IpTkWKB1Rv
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El asunto sigue en la palestra, mientras los fiscales del Ministerio Público continúan con las investigaciones que debe presentar en el proceso que se sigue contra el gabinete del expresidente Álvaro Colom, por haber aprobado un Acuerdo Gubernativo que permitió la entrega de US $35 millones a un grupo de autobuseros que se encargaría del proyecto.
Para hablar de este caso, el programa A Primer Hora Invito a Mario Castañeda, abogado defensor del exmandatario.
¿Cuál es el argumento principal que se maneja sobre el caso?
Es cierto que el proyecto del prepago nace de una comisión que instala el presidente Óscar Berger. Durante tres años se discutió ese asunto… sobre la forma de implementación.
En 2008 cuando toma posesión la UNE y en 2009, el ministro de Finanzas, Juan Alberto Fuentes Knight, presentó un plan de modernización y recuperación económica. En uno de los puntos habla de seguridad, y entonces se recoge la implementación del prepago.
La inseguridad influye
En 2007, 2008, 2009 la incidencia criminal contra los pilotos del transporte urbano subió, hasta tener las cifras más grandes por inseguridad. Fueron secuestrados buses y la incidencia influyó para que se diera la implementación del sistema prepago.
El proyecto no es perverso ni producto de una estafa. Sin embargo, si hubo alguien que se aprovechó de la situación, es algo que le corresponde determinar a las autoridades.
La CC reconoce a la AEUA
La AEAU es el vehículo para otorgar el subsidio. Eso ha sido reconocido por la Corte de Constitucionalidad (CC) cuando ha sido atacado, por varios recursos de inconstitucionalidad, el acuerdo 103-2009 que da vida al prepago.
El subsidio se otorga desde 1976. Lo que se quería era un proyecto integral que no solo viera el prepago con transparencia y que el beneficio fuera para la población. No para una persona o una asociación.
Aníbal García: “Si todo hubiera sido fundamentado técnicamente ahorita los guatemaltecos tendrían un sistema prepago con unidades nuevas y que garantizaran la seguridad, higiene y otras cosas”. #EUTransurbano pic.twitter.com/EliqiDoD2H
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El es vicepresidente Rafael Espada denunció que fondos públicos no podían utilizarse en la iniciativa privada
El doctor Espada me merece respeto, pero eso se ha ido en el ambiente. En su momento él no dijo nada de esto en gabinete. Nunca razonó su voto. Pero este tema ya fue objeto de una inconstitucionalidad, porque se trata de una entidad privada.
Hay un informe en 2010 en el que la Contraloría hace el primer acercamiento a los desembolso, y reconocen que la AEAU es la vía para distribuir el subsidio.
¿Cuán es su planteamiento como defensa?
Hay que tomar en cuenta el contexto histórico y político que se estaba viviendo en el país. Lo último que detonó para tomar la decisión fueron los altos índices de delincuencia.
El acuerdo 103-2009 se aprobó en abril de 2009, pero es hasta el 2010 que se comienzan a dar los primeros desembolsos, porque pasaron nueve meses que la AEAU no cumplía con la cuentadancia. Entonces se tuvo el cuidado de no dar desembolsos hasta que se cumpliera con ese requisito.
Contraloría no hace reparos
En el informe de 2010, la Contraloría solo hace reparos en cuestiones administrativos, pero no habla de la forma como se estaban ejecutando los fondos. No hay ningún reparo por eso.
Es hasta 2015 cuando hay un cambio en los informes de la Contraloría y se comienza a atacar el origen del Acuerdo. El proyecto no tiene ninguna perversidad, pero si hubo alguien se aprovechó, las investigaciones deben reorientarse.
La participación de Sandra Torres y su posible vinculación
En ese sentido, nosotros como defensa pensamos que si ella tuvo alguna participación, injerencia o vinculación con el proyecto, que sea ella la que se siente en los tribunales y que responda si tiene responsabilidad.
Aníbal García: “Este negocio se había quedado a oscuras y no es hasta el 2013 que se empieza a indagar. Se compraron 450 buses y se contemplaba más de 3 mil y eso indicaba que los demás molinetes no debían haberse comprado”. #EUTransurbano pic.twitter.com/ULotz6Q9d5
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AEAU y el financiamiento electoral para la UNE
En este caso hay una declaración que dice que la AEAU brindó apoyo en las elecciones a la UNE. Sin embargo, hay que recordar que en aquella oportunidad, los que le dieron el triunfo a la UNE fueron los departamentos, no la capital.
El Informe de Contraloría de octubre de 2011, dice que la AEAU es la encargada de la implementación del sistema prepago. La Constitución reconoce la libre asociación y el impulso de proyectos de beneficio del país, impulsados por asociaciones reconocidas.
La AEAU está inscrita con número de cuentadancia. La Contraloría no hace ninguna recomendación ni hallazgo en la Asociación.
Existe toda la documentación
Es cierto, el Acuerdo solo tiene cuatro folios, pero eso trae un bagaje de documentos, dictámenes, informes… no iban a andar los funcionarios cargando toda la documentación.
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